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  • 意大利UNIVER气缸
    意大利UNIVER气缸

    意大利UNIVER气缸工作原理根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作。

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  • UNIVER气缸击动力学建模与仿真分析
    UNIVER气缸击动力学建模与仿真分析

    UNIVER气缸击动力学建模与仿真分析 将UNIVER气缸在行程末端的击问题看成一个由细长活塞杆、质量负载、活塞以及端盖组成的振动系统。首先应用弹性体的一维波动方程建立细长活塞杆纵向振动变形的数学模型,用模态叠加方法解析了击力、接触位移以及接触时间。

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  • 飞轮转速的平均指示压力及UNIVER气缸压力识别
    飞轮转速的平均指示压力及UNIVER气缸压力识别

    飞轮转速的平均指示压力及UNIVER气缸压力识别 平均指示压力是指发动机单位UNIVER气缸容积所做的指示功,是发动机扭矩管理系统中的重要信号,基于压力传感器的平均指示压力计算方法成本过高,且只限于在实验室中使用。通过其它低成本方法间接估计UNIVER气缸压力以及平均指示压力对于实现发动机故障在线监测、诊断和扭矩控制有着重要的意义。

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  • UNIVER气缸与活塞的新型发动机系统性能
    UNIVER气缸与活塞的新型发动机系统性能

    UNIVER气缸与活塞的新型发动机系统性能 为提高现有内燃发动机的热效率,在分析斯特林发动机以及常规发动机特点的基础上提出基于大小UNIVER气缸与大小活塞的带回热器的新型发动机系统.气体在该新型发动机系统的小UNIVER气缸中受到压缩,压缩的过程中喷入水雾以便降低压缩功耗.

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  • 机车柴油机UNIVER气缸压力测试结果的分析
    机车柴油机UNIVER气缸压力测试结果的分析

    机车柴油机UNIVER气缸压力测试结果的分析 发动机UNIVER气缸压缩行程终了的压力大小反映着发动机的技术状况,因而对UNIVER气缸压缩力的检查,可以诊断发动机的技术状况;同时根据症状,可以判明故障或隐患。重点对UNIVER气缸压力测试结果进行分析,以找出发动机技术状态欠佳的部件,对发动机故障排查有很好的帮助。

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  • 柴油机UNIVER气缸套用灰铸铁气体渗氮工艺
    柴油机UNIVER气缸套用灰铸铁气体渗氮工艺

    柴油机UNIVER气缸套用灰铸铁气体渗氮工艺 UNIVER气缸套是柴油机中的重要零部件之一,承受高温、高压的冲击和活塞环的往复摩擦,工作环境恶劣,磨损较快且易产生拉缸现象;尤其随着柴油机功率密度和转速的提升,对UNIVER气缸套的耐磨性和强度有了更高的要求。表面渗氮可以有效提高UNIVER气缸套的耐磨性、耐腐蚀性,耐疲劳性等。

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  • 柴油机UNIVER全气缸取样及缸内微粒理化特性
    柴油机UNIVER全气缸取样及缸内微粒理化特性

    柴油机UNIVER全气缸取样及缸内微粒理化特性 随世界柴油机保有量的持续增加,其排放微粒对环境和人类健康的危害日益严重,因此,研究柴油机微粒的生成机理及控制技术具有重大的现实意义。在CY6102直喷柴油机上,开发了一套可实现模拟增压中冷、EGR和高压共轨燃油喷射先进柴油机技术的UNIVER全气缸取样系统,并利用该系统对燃烧过程中微粒的理化特性进行了研究,对碳烟形成历程进行了初步数值模拟。

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  • 现代柴油机UNIVER全气缸特性研究
    现代柴油机UNIVER全气缸特性研究

    现代柴油机UNIVER全气缸特性研究 随世界柴油机保有量的持续增加,其排放微粒对环境和人类健康的危害日益严重,因此,研究柴油机微粒的生成机理及控制技术具有重大的现实意义。

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  • 发动机配气活塞与UNIVER气缸间隙动态
    发动机配气活塞与UNIVER气缸间隙动态

    发动机配气活塞与UNIVER气缸间隙动态 与传统内燃机相比,发动机结构简单、运行平稳、维修方便,更不会发生爆震,充分实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。随着能源危机的加剧和发动机技术的提高,发动机在车辆上的应用再次得到人们的关注。

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  • UNIVER气缸高速缓冲控制系统
    UNIVER气缸高速缓冲控制系统

    UNIVER气缸高速缓冲控制系统 气动技术以其特有的优势,在工业生产中得到了广泛应用,已成为自动化领域中的重要手段。现代化生产线要求气动系统的负载更高、速度更快、寿命更长,这使得UNIVER气缸高速运行到端位停止时的缓冲问题显得越来越重要。

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  • 内燃机UNIVER气缸孔表面微织构
    内燃机UNIVER气缸孔表面微织构

    内燃机UNIVER气缸孔表面微织构 UNIVER气缸是发动机的心脏,其技术状态的好坏直接影响发动机性能的发挥,如UNIVER气缸磨损、拉缸故障,会影响UNIVER气缸的密封性,使UNIVER气缸的压缩比下降,将导致发动机功率降低;拉缸严重时可能导致活塞撕断,甚至引起连杆螺栓或连杆体折断捣缸和曲轴扭弯等机械事故。

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  • 柴油机UNIVER气缸盖及气缸垫接触强度
    柴油机UNIVER气缸盖及气缸垫接触强度

    柴油机UNIVER气缸盖及气缸垫接触强度 工程实际中的强度问题,可归结为考虑限制结构承载能力的各种因素,包括:塑性变形引起的零件形状的显著变化、载荷超过额定值时材料的破坏和结构稳定性的丧失等。材料在高温下的应力状况更加复杂,温差应力和机械应力的耦合作用,对设备的强度造成巨大的影响,因此,分析结构在高温下的强度问题具有重要意义。

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  • 燃气发动机UNIVER气缸故障诊断应用
    燃气发动机UNIVER气缸故障诊断应用

    燃气发动机UNIVER气缸故障诊断应用 燃气发动机作为内燃机的一种,发动机在石油、化工、船舶、车辆和航天等相关领域发挥着极为重要的作用,是提供动力的设备。其运行周期长短和运行状态的好坏直接影响到整个系统的可靠性,也与企业的生产效益密切相关,若发生安全事故会带来巨大影响。

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  • 发动机UNIVER气缸体提高清洁度
    发动机UNIVER气缸体提高清洁度

    发动机UNIVER气缸体提高清洁度 UNIVER气缸体是发动机Z重要的零部件之一,UNIVER气缸体清洁度对发动机使用性能及使用寿命具有重要影响,是UNIVER气缸体生产过程中不容忽视的环节。以某型号发动机UNIVER气缸体为例,对提高发动机UNIVER气缸体清洁度的工艺手段及控制方法进行研究及分析。

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  • 柴油机UNIVER气缸压力识别
    柴油机UNIVER气缸压力识别

    柴油机UNIVER气缸压力识别 在柴油发动机UNIVER气缸压力的识别过程中,把缸盖系统看成一个多输入单输出的线性系统,对测试数据进行时域统计平均预处理,提高信噪比,通过时域加窗截取对于UNIVER气缸压力的那一段振动响应信号,去除邻缸的干扰和其他不相关的激励力的影响。

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  • 发动机烧UNIVER气缸故障分析与排除
    发动机烧UNIVER气缸故障分析与排除

    发动机烧UNIVER气缸故障分析与排除 UNIVER气缸压力表是用于检测UNIVER气缸压缩压力的专用仪表。UNIVER气缸压缩压力的大小与UNIVER气缸密封性的好坏有直接的关系。UNIVER气缸密封性是影响柴油机动力性和经济性的主要因素之一。它与UNIVER气缸、UNIVER气缸盖、UNIVER气缸、活塞、活塞环,及进、排气门等零件状况有关。

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  • UNIVER气缸运动副摩擦特性
    UNIVER气缸运动副摩擦特性

    UNIVER气缸运动副摩擦特性 UNIVER气缸作为气动系统中常见的执行机构,被广泛用于自动化生产等工业场合中。UNIVER气缸内部动、静摩擦力的差值导致UNIVER气缸爬行现象的产生,降低了定位精度,影响了加工质量,限制了气动技术的发展。近年来,超声减摩技术作为一种有效减小摩擦力的手段得到了广泛关注。

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  • 发动机UNIVER气缸激光珩磨加工技术
    发动机UNIVER气缸激光珩磨加工技术

    发动机UNIVER气缸激光珩磨加工技术 在发动机UNIVER气缸中,缸套-活塞环是Z核心的部件之一,它的润滑、磨损和摩擦等问题对发动机的性能有着重要的影响,既对发动机的性能和工作效率产生影响,同时对其使用寿命也起着决定性作用。正是由于激光珩磨加工技术的出现,缸套-活塞环的润滑性能得到了很大的改善。

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  • UNIVER气缸体与气缸套组合加工
    UNIVER气缸体与气缸套组合加工

    UNIVER气缸体与气缸套组合加工 UNIVER气缸体是发动机的重要零部件之一,也是发动机中Z典型的薄壁箱体类零件。UNIVER气缸体缸孔是发动机完成混合气体压缩、燃烧、膨胀做功的能量转换室,其在工作中承受着各种内外载荷和温度的剧变。

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  • UNIVER气缸原因及防止早期磨损的措施
    UNIVER气缸原因及防止早期磨损的措施

    UNIVER气缸原因及防止早期磨损的措施 UNIVER气缸是发动机的基础部件,其技术性能的好坏是决定汽车是否进行大修的重要标志,直接影响着汽车的动力性和经济性。UNIVER气缸主要破坏形式是其表面的磨损。这里主要谈一下它的磨损原因及预防措施。

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